Είστε εδώ: Εφοπλιστής | Νέα | Ενεργά κατά της πειρατείας η Ελλάδα

Νέα

Ενεργά κατά της πειρατείας η Ελλάδα

30.12.08

Το «πράσινο φως» για περιπολίες ανοικτά της Σομαλίας από τα μέσα Δεκεμβρίου και για περίπου ένα χρόνο πήραν πολεμικά πλοία και αεροσκάφη της Ε.Ε. Έξι πλοία και τρία αναγνωριστικά αεροσκάφη από οκτώ ευρωπαϊκές χώρες θα συνοδεύουν εμπορικά πλοία και πλοία που θα μεταφέρουν ανθρωπιστική βοήθεια αντικαθιστώντας την υπάρχουσα δύναμη του ΝΑΤΟ. Η ξεχωριστή δύναμη με το όνομα «Atlanta» θα επιτίθεται και θα συλλαμβάνει τους πειρατές, ξεκινώντας τις επιχειρήσεις από το Κέρας της Αφρικής ,όπως ανακοινώθηκε από ναυτικούς αξιωματούχους της Ε.Ε. σε συνάντηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης Πλοιοκτητών (ECSA).

Ως τώρα τα πλοία δεν μπορούσαν να ανοίξουν πυρ, εκτός αν δέχονταν επίθεση. Ο στόλος «Atlanta» έχει πλέον την άδεια να επιτίθεται μετά τις αυστηρότερες αντιπειρατικές συνθήκες του ΟΗΕ 1813 και 1816. Η νέα συνθήκη που ανακοινώθηκε από το γ.γ. του ΟΗΕ, Ban Ki Moon, το Δεκέμβριο ορίζει την «καταδίωξη και την κατάσχεση των πλοίων, σκαφών, οπλισμού και άλλου εξοπλισμού που χρησιμοποιείται ή μπορεί να χρησιμοποιηθεί για πειρατεία».

Η Ελλάδα θα είναι επικεφαλής της ευρωπαϊκής δύναμης που καλείται να υπερασπιστεί τα εμπορικά πλοία από τις πειρατικές επιθέσεις για τους επόμενους τέσσερις μήνες. Τακτικός διοικητής της δύναμης είναι ο αρχιπλοίαρχος Αντώνης Παπαϊωάννου Π.Ν. Η Ελλάδα συμμετέχει με τη φρεγάτα ΨΑΡΑ και κυβερνήτη τον αντιπλοίαρχο Παναγιώτη Λυμπέρη Π.Ν. και πλήρωμα 200 ατόμων.

Η φρεγάτα απέπλευσε από το ναύσταθμο Σαλαμίνας στις 10 Δεκεμβρίου με προορισμό τον Κόλπο του Άντεν. Η ζώνη δράσης της ναυτικής δύναμης έχει προσδιοριστεί ανοικτά των ακτών της Σομαλίας και της Κένυας μέχρι 500 ναυτικά μίλια από τις ακτές, όπου έχουν καταγραφεί τα περισσότερα κρούσματα πειρατείας. Επίσης, στην ευρωπαϊκή ναυτική δύναμη συμφώνησε να συμμετάσχει και η Αίγυπτος, ενώ αρχές Δεκεμβρίου το ινδικό Π.Ν. επιτέθηκε και κατέστρεψε πλοίο ύποπτο πειρατείας, που αργότερα διαπιστώθηκε ότι ήταν αθώο αλιευτικό.

Τα εμπορικά πλοία έχουν αρχίσει να λαμβάνουν μέτρα προστασίας κατά των πειρατών, είτε αποφεύγοντας το Κέρας της Αφρικής και τη Διώρυγα του Σουέζ είτε τοποθετώντας φρουρούς. Ωστόσο το τελευταίο δεν φαίνεται να αποδίδει, καθώς οι φρουροί ιδιωτικής στρατιωτικής εταιρείας του chemical tanker BISCAGLIA (ναυπήγησης 1986) τράπηκαν σε φυγή πέφτοντας στη θάλασσα, όταν το 28μελές πλήρωμα παγιδεύτηκε από πειρατές στον Κόλπο του Άντεν. Παρόλο που οι τρεις πρώην στρατιωτικοί φρουροί ήταν υπάλληλοι υπηρεσίας καταπολέμησης της πειρατείας, δεν κατάφεραν να αποτρέψουν την επίθεση κατά του φορτηγού από πέντε πειρατές, καθώς ήταν άοπλοι και είχαν στη διάθεσή τους μόνο φλογοβόλα και ακουστικά όπλα μεγάλου βεληνεκούς.

Όσον αφορά στην απελευθέρωση του ουκρανικού φορτηγού πλοίου FAINA, που μετέφερε 33 τανκς, οι πλοιοκτήτες φέρεται να ήρθαν σε συμφωνία με τους Σομαλούς πειρατές με την πληρωμή λύτρων, χωρίς να έχει γνωστοποιηθεί ακόμα το ποσό. Επίσης αφέθηκε ελεύθερο το CAPTAIN STEFANOS, 74.100 τόνων, του εφοπλιστή Λου Κολλάκη.