Είστε εδώ: Εφοπλιστής | Νέα | Δυσπιστία ως προς τη σύμβαση ΟΛΠ – Cosco

Νέα

Δυσπιστία ως προς τη σύμβαση ΟΛΠ – Cosco

30.12.08

Πληθώρα ερωτήσεων από εκπροσώπους των κυριότερων διεθνών ναυτιλιακών εταιρειών που πιάνουν στον Πειραιά δέχτηκαν οι διευθύνοντες σύμβουλοι της Cosco Hellas κ. Άγγελος Καρακώστας και του ΟΛΠ κ. Νίκος Αναστασόπουλος κατά τη διάρκεια της κοινής παρουσίασης των όρων της σύμβασης στις 11 Δεκεμβρίου, στον Πειραιά.

Τις MSC, CMA, ZIM, P&O και άλλες εταιρείες απασχολούν βασικά ερωτήματα όπως: Κατά πόσο θα ωφεληθούν οι χρήστες του ΣΕΜΠΟ από την παρουσία της Cosco; Πώς θα γίνεται η εξυπηρέτηση των εταιρειών; Πώς θα διασφαλιστεί η ανταγωνιστικότητα του ΟΛΠ απέναντι στην Cosco; Αντί για ένα μονοπώλιο θα έχουμε δύο; Ποιος θα έχει τον πρώτο λόγο στο διάστημα συγκατοίκησης των δύο εταιρειών στον προβλήτα ΙΙ μέχρι τον Οκτώβριο του 2009; Πότε θα σταματήσουν οι κινητοποιήσεις των λιμενεργατών που δεν μοιάζει να έχουν τέλος;

Όσον αφορά στη χρήση του ΣΕΜΠΟ από τις ναυτιλιακές εταιρείες, ο κ. Καρακώστας τόνισε: «η Cosco δεσμεύεται να εξασφαλίσει την ίση πρόσβαση και δίκαιη μεταχείριση των χρηστών», καθώς «η Cosco επένδυσε στον Πειραιά με στόχο να προσελκύσει νέα φορτία και νέες ναυτιλιακές εταιρείες και όχι για να εξυπηρετήσει αποκλειστικά τις ανάγκες της Cosco Shipping». Ο κ. Αναστασόπουλος με τη σειρά του πρόσθεσε ότι δεν τίθεται θέμα ολιγοπωλίου, γιατί οι δύο εταιρείες θα έχουν διαφορετικά πλάνα, και ως «γειτόνισσες» θα ανταγωνίζονται η μία την άλλη.

Σε σχέση με το ερώτημα για τη διατήρηση της ασφάλειας των εμπορικών πληροφοριών, ο κ. Καρακώστας καθησύχασε τους παρευρισκομένους λέγοντας ότι η Cosco είναι ένας μεγάλος όμιλος που διαχειρίζεται πολλά λιμάνια ανά τον κόσμο και τόνισε ότι η Cosco Pacific θα έχει τη διαχείριση και όχι η ναυτιλιακή εταιρεία του ομίλου. Για το θέμα της «συγκατοίκησης» στον προβλήτα ΙΙ ο κ. Αναστασόπουλος είπε ότι τα όποια προβλήματα θα λύνονται με διευθετήσεις μεταξύ των εμπλεκομένων και ότι ο ΟΛΠ θα είναι πλήρως ανταγωνίσιμος με τον προβλήτα Ι: «Ήδη σήμερα πραγματοποιείται επέκταση των υποδομών στον Προβλήτα Ι, ο οποίος θα παραμείνει υπό τη διαχείριση του ΟΛΠ και θα έχει δυναμικότητα περίπου 1,1 εκατ. teu. H επένδυση που περιλαμβάνει την επέκταση του υφιστάμενου χώρου και την προμήθεια 7 γερανογεφυρών φορτοεκφόρτωσης και 11 γερανογεφυρών στοιβασίας ανέρχεται σε περίπου 160 εκατ. ευρώ».

O κ. Αναστασόπουλος πρόσθεσε ότι το γιγαντιαίο επενδυτικό σχέδιο στο ΣΕΜΠΟ ύψους περίπου 500 εκατ. ευρώ που αφορά στην επέκταση και τον εξοπλισμό του Προβλήτα Ι, την αναβάθμιση του Προβλήτα ΙΙ και την κατασκευή και τον εξοπλισμό του Προβλήτα ΙΙΙ μέσω της παραχώρησης, έχει ως απώτερο σκοπό την ενδυνάμωση της ανταγωνιστικής θέσης του Πειραιά στα νέα δεδομένα μέσω της αύξησης της δυναμικότητας και τη βελτίωση των παρεχόμενων υπηρεσιών.

Στο θέμα των εργαζομένων, ο κ. Καρακώστας επισήμανε ότι «οι ήδη εργαζόμενοι στον ΣΕΜΠΟ του Πειραιά θα είναι οι πρώτοι που θα επωφεληθούν από την εν λόγω επένδυση», καθώς «η σύμβαση αυτή όχι μόνο δεν θέτει σε κίνδυνο τις υπάρχουσες θέσεις εργασίας, αλλά αντίθετα δημιουργεί προϋποθέσεις για νέες θέσεις εργασίας και επιπλέον παρέχει τη δυνατότητα στους εργαζομένους του ΟΛΠ να αναζητήσουν πιθανώς καλύτερες αμοιβές και ανάλογες συνθήκες εργασίας με αυτές που απολαμβάνουν ήδη». Τόνισε δε ότι η Cosco Pacific για τις ανάγκες λειτουργίας του ΣΕΜΠΟ θα προσλάβει 800-1.000 υπαλλήλους, Έλληνες στην συντριπτική τους πλειοψηφία.

Οι κινητοποιήσεις των λιμενεργατών, οι οποίες συμπληρώνουν ένα χρόνο, είχαν ως αποτέλεσμα τη βύθιση των οικονομικών αποτελεσμάτων του ΟΛΠ. Ο Οργανισμός για το 9μηνο του 2008 ανακοίνωσε ζημία 568.712 ευρώ έναντι κέρδους 20 εκατ. ευρώ την αντίστοιχη περίοδο πέρσι, καθώς οι πωλήσεις έπεσαν κατά 37% στα 78,9 εκατ. ευρώ. Παρ’ όλα αυτά ο κ. Αναστασόπουλος παραμένει αισιόδοξος ότι μέχρι το τέλος του χρόνου ο ΟΛΠ θα έχει θετικά αποτελέσματα λόγω της πολιτικής περικοπών και της κερδοφορίας που έχει σημειωθεί το τελευταίο εξάμηνο.

Ο επικεφαλής του Ομίλου Cosco κ. Wei Jiafu κατά την υπογραφή της σύμβασης στις 26 Νοεμβρίου υποσχέθηκε ότι όταν η Cosco αναλάβει πλήρως τον Οκτώβριο του 2009, θα υπάρξει αύξηση στην κίνηση εμπορευματοκιβωτίων στον Πειραιά, αύξηση στον αριθμό θέσεων εργασίας και εισροή ξένων επενδυτικών κεφαλαίων στην Ελλάδα. Ο υπουργός ΕΝΑΝΠ κ. Αναστάσης Παπαληγούρας δήλωσε ότι: «υπεγράφη μια στρατηγική συμφωνία που: προωθεί αποφασιστικά τις διμερείς σχέσεις Ελλάδας-Κίνας, ανοίγοντας δρόμους συνεργασίας και σε άλλους τομείς, αναδεικνύει τον Πειραιά ως πύλη Ανατολής-Δύσης και ως διαμετακομιστικό κέντρο για τα κινεζικά προϊόντα προς την Ε.Ε. και έχει ως αποτέλεσμα σημαντικότατα οικονομικά οφέλη για την ελληνική πλευρά ―το Δημόσιο, τους καταναλωτές και τους εργαζομένους».

Η υπογραφή της σύμβασης που προβλέπει την παραχώρησης του ΣΕΜΠΟ για 35 χρόνια συνέπεσε με την τριήμερη επίσκεψη του προέδρου της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας κ. Hu Jintao στην Ελλάδα.