| ||||||||
|
||||||||
| ||||||||
ΝέαΘ. Δρίτσας: Η κυβέρνηση έχει μια νέα αντίληψη
30.04.15 Υπό συζήτηση τίθεται εκ νέου το νομικό πλαίσιο που διέπει τις ακτοπλοϊκές διαδικασίες, σύμφωνα με όσα αποκάλυψε ο αναπληρωτής υπουργός Ναυτιλίας Θ. Δρίτσας, γνωστοποιώντας μάλιστα ότι ήδη έχει διανεμηθεί στην Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία και στην Ένωση Επιχειρήσεων Ακτοπλοΐας σχέδιο στη βάση του οποίου θα γίνει διάλογος. Ο υπουργός επισήμανε ότι δεν πρόκειται να αιφνιδιαστεί κανείς. Ειδικότερα, διευκρίνισε ότι θα επιχειρηθεί νομοθετική λύση ώστε να λήξει οριστικά το θέμα της απλήρωτης εργασίας των ναυτικών, καθώς το προηγούμενο νομικό πλαίσιο, όπως χαρακτηριστικά τόνισε, κινούνταν σε «επίπεδο ευχών». Κατά τ’ άλλα, η ακτοπλοΐα έχει μπει για τα καλά πλέον στο στόχαστρο των δανειστών. Ο κ. Δρίτσας επιβεβαίωσε την πληροφορία ότι τα τεχνικά κλιμάκια των Θεσμών ζήτησαν τη μείωση των οργανικών συνθέσεων σε όλα τα πλοία. Συγκεκριμένα, ρώτησαν τα στελέχη του ΥΝΑ: «Τι έχετε κάνει ώστε να προσαρμοστεί η ακτοπλοΐα στο μοντέλο της Αδριατικής;». Υπενθυμίζεται ότι επί υπουργίας Μ. Βαρβιτσιώτη οι οργανικές συνθέσεις στις γραμμές της Αδριατικής είχαν μειωθεί. Στην απάντησή της, η ελληνική πλευρά έθεσε θέμα ασφάλειας και θύμισε στους εκπροσώπους των Θεσμών το πολύνεκρο ναυτικό δυστύχημα του NORMAN ATLANTIC. Όπως είναι γνωστό, μετά τις μειώσεις των οργανικών συνθέσεων το πλήρωμα του πλοίου ήταν ελλιπέστατο. Έτσι, η συζήτηση «πάγωσε», αλλά σύμφωνα με πληροφορίες η τεχνική αντιπροσωπεία θα επανέλθει. Για το επίμαχο θέμα της αξιοποίησης του ΟΛΠ, ο κ. Δρίτσας υποστήριξε ακόμα μια φορά ότι βασικός προσανατολισμός της κυβέρνησης είναι «δεν πουλάμε τα λιμάνια και τις πλουτοπαραγωγικές πηγές της χώρας», ενώ ξεκαθάρισε ότι δεν υπάρχει διάσταση απόψεων με τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης Γιάννη Δραγασάκη πάνω στο θέμα. Διαβάστε τη συνέχεια στον «Ε» Μαΐου….
|
| |||||||