| ||||||||
|
||||||||
| ||||||||
ΝέαΟ Γ. Ανωμερίτης στο συνέδριο του Economist
28.02.14 Στο συνέδριο του Economist παραβρέθηκε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΠ κ. Γιώργος Ανωμερίτης. Κατά τη διάρκεια της ομιλίας του, που αφορούσε θέματα της ευρωπαϊκής λιμενικής πολιτικής και το λιμάνι του Πειραιά, αναφέρθηκε μεταξύ άλλων στα εξής: «Το ελληνικό λιμενικό σύστημα αποτελεί αναπόσπαστο τμήμα του ευρωπαϊκού λιμενικού συστήματος. Μετασχηματίστηκε το 2001 και αποτελείται από 13 ανώνυμες εταιρείες λιμένων και πολλά περιφερειακά και δημοτικά λιμενικά ταμεία. Το ελληνικό λιμενικό σύστημα οφείλει σήμερα να μεταρρυθμιστεί σε ένα νέο μοντέλο οργάνωσης και λειτουργίας, το οποίο περιγράφεται στο Ν. 4150/2013. Το ευρωπαϊκό μοντέλο της λιμενικής βιομηχανίας αποτελεί το μόνο πρότυπο στο οποίο μπορεί να προσαρμοστεί. Όποιες αποφάσεις ληφθούν, είτε μεταρρυθμιστικά είτε για ιδιωτικοποιήσεις, θα πρέπει να είναι συμβατές με τις βασικές αρχές του κοινοτικού κεκτημένου, τις προτάσεις τού υπό ψήφιση νέου κοινοτικού Κανονισμού για τη λιμενική αγορά και τις τάσεις και πρακτικές των μεγάλων ευρωπαϊκών λιμένων. • To ευρωπαϊκό λιμενικό σύστημα στηρίζεται στις αρχές του ανταγωνισμού, της διαφάνειας και της προστασίας του περιβάλλοντος. Σε κάθε λιμάνι πρέπει να υπάρχουν τουλάχιστον δύο διαχειριστές και πολλοί χρήστες. Τα λιμάνια στην ενωμένη Ευρώπη έχουν ποικίλες νομικές μορφές, κυρίως όμως αυτήν της ανώνυμης εταιρείας. Από άποψη μετοχικής σύνθεσης είναι: – Κατά 90% δημόσιου χαρακτήρα, με μετόχους το Δημόσιο, την αυτοδιοίκηση, τις περιφέρειες, τα επιμελητήρια, τους χρήστες – Κατά 7% πλήρως κρατικά – Κατά 3% πλήρως ιδιωτικά. Στα λιμάνια δημόσιας λειτουργίας, δραστηριότητες ή χερσαίοι χώροι παραχωρούνται με μακροχρόνιες συμβάσεις παραχώρησης από το φορέα διαχείρισης προς ιδιωτικές επιχειρήσεις. Δεν είναι σήμερα νοητή η λειτουργία τους ούτε ως κρατικών μονοπωλίων ούτε όμως και ως ιδιωτικών μονοπωλίων. Διαβάστε τη συνέχεια στον «Ε» Μαρτίου…
|
| |||||||