Είστε εδώ: Εφοπλιστής | Νέα | Louis Cruises: Αγνοήθηκαν τα αποτελέσματα του ΕΛΚΕΘΕ και όχι μόνο

Νέα

Louis Cruises: Αγνοήθηκαν τα αποτελέσματα του ΕΛΚΕΘΕ και όχι μόνο

04.04.13

«Σχετικά με το άρθρο στο τελευταίο τεύχος, με τίτλο “Γέιλ και Πολυτεχνείο Κρήτης: Το SEA DIAMOND απειλή για το περιβάλλον”, θα θέλαμε να επισημάνουμε τα ακόλουθα στοιχεία:

1. Η διαδικασία αποφυγής και καταπολέμησης της ρύπανσης ξεκίνησε αμέσως μετά τη βύθιση του πλοίου. Να σημειώσουμε ότι για πρώτη φορά στα ελληνικά χρονικά σε παρόμοιο ναυτικό ατύχημα ελήφθησαν αμέσως τόσο αποτελεσματικά μέτρα, με την ανάθεση της επιχείρησης σε εξειδικευμένη εταιρεία, η οποία εφάρμοσε μεθόδους και μέσα τελευταίας λέξης της τεχνολογίας.

Το αποτέλεσμα ήταν η μη επιβάρυνση του θαλάσσιου περιβάλλοντος, γεγονός που πιστοποιούν τα αποτελέσματα των τακτικών αναλύσεων του Ελληνικού Κέντρου Θαλασσίων Ερευνών. Το δε άρθρο αγνόησε τελείως αυτό το τελευταίο αδιαμφισβήτητο γεγονός. Δηλαδή, αγνόησε εντελώς το ΕΛΚΕΘΕ, που αποτελεί τον μόνο επίσημο και αρμόδιο φορέα που διαθέτει την τεχνική εξειδίκευση αλλά και την εμπειρία λόγω των συστηματικών μετρήσεων και αναλύσεων στο ευρύτερο θαλάσσιο χώρο του Αιγαίου, και ιδιαίτερα στον ηφαιστειογενή χώρο της Σαντορίνης, όπου ακόμα και στο λιμάνι της υπάρχει ορυχείο μολύβδου.

Σε αυτό το πλαίσιο, σας παραπέμπουμε στην τελευταία έκθεσή του ΕΛΚΕΘΕ που δημοσιεύθηκε τον Αύγουστο του 2012 και καλύπτει την περίοδο Νοεμβρίου 2011-Μαΐου 2012, όπου τα αποτελέσματα των δειγματοληψιών ήταν για μία ακόμη φορά άριστα και διαπιστώνεται ότι δεν υπάρχουν επιπτώσεις στο περιβάλλον.

2. Εκτός από τις μετρήσεις του ΕΛΚΕΘΕ, δεν ελήφθη καν υπόψη και η απάντηση του επιτρόπου Περιβάλλοντος της Ευρωπαϊκής Ένωσης κ. Janez Potocnik σε συνέχεια σχετικής ερώτησης του ευρωβουλευτή κ. Ν. Χρυσόγελου.

Πιο συγκεκριμένα, ο επίτροπος αναφέρει ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή εκτιμά πως κατά τη στιγμή της βύθισης οι ελληνικές αρχές έλαβαν τα αναγκαία μέτρα για την άντληση του καυσίμου που μετέφερε το πλοίο, ώστε να αποφευχθεί η βλάβη στο θαλάσσιο περιβάλλον. Και συνεχίζει σημειώνοντας ότι πέντε χρόνια μετά δεν υπάρχουν πειστικά στοιχεία που να αποδεικνύουν ότι την παρούσα στιγμή αποτελεί κίνδυνο για το θαλάσσιο περιβάλλον.

3. Σχετικά με τη μελέτη του Πολυτεχνείου Κρήτης, η οποία είναι διαμετρικά αντίθετη με τα ευρήματα του ΕΛΚΕΘΕ, δεν είμαστε ειδικοί και το μόνο που μπορούμε να σχολιάσουμε είναι ότι απ’ όσα έχει γνωστοποιήσει ο κ. Γιδαράκος είναι προφανές ότι βασίζεται σε γενικεύσεις και στοιχεία που δεν αφορούν στο συγκεκριμένο πλοίο. Συνεπώς, εξ αυτού και μόνο του λόγου τα συμπεράσματά του δεν μπορεί να έχουν τεκμηρίωση.

Διαβάστε τη συνέχεια στον «Ε» Απριλίου…