| ||||||||
|
||||||||
| ||||||||
ΝέαΑτομικές συμβάσεις εργασίας στα ποντοπόρα
03.01.13 Στο άρθρο 17 του πολυνομοσχεδίου που έχει αναρτηθεί στο Διαδίκτυο για δημόσια διαβούλευση, στο κεφάλαιο για τη ναυτική εργασία και εκπαίδευση αναφέρεται: «Κατά τη διάρκεια του Μεσοπροθέσμου Πλαισίου Δημοσιονομικής Στρατηγικής και με την προϋπόθεση ότι δεν υπάρχει σε ισχύ αντίστοιχη Συλλογική Σύμβαση Εργασίας, δύνανται να συνάπτονται ατομικές συμβάσεις εργασίας μεταξύ του πλοιοκτήτη ή του πλοιάρχου ή του διαχειριστή ή του εκπροσώπου ή του πράκτορα του πλοίου και Έλληνα ναυτικού για ναυτολόγηση σε θέση κατώτερου πληρώματος και να συμφωνούνται ο μισθός, τυχόν λοιπές αποδοχές και οι όροι εργασίας του σε φορτηγά πλοία χωρητικότητας μεγαλύτερης των 3.000 κ.ο.χ. νηολογημένα σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 13 του ν.δ. 2687/1953 (ΦΕΚ 317 Α’) ή σε ιδιωτικά σκάφη αναψυχής ανεξαρτήτως σημαίας». Ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ενωσης Ναυτών Εμπορικού Ναυτικού κ. Αντώνης Νταλακογιώργος τονίζει ότι «το Υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου με το σχετικό άρθρο του νομοσχεδίου αποσκοπεί στην πλήρη κατάργηση των Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας (ποντοπόρου ναυτιλίας-ΠΝΟ) στις συγκεκριμένες κατηγορίες πληρωμάτων». Και συνεχίζει:«Δίνεται πλέον η δυνατότητα νομιμοποίησης των ατομικών συμβάσεων και διευκόλυνσης στις εφοπλιστικές εταιρείες να προσλαμβάνουν Έλληνες ναυτικούς ως κατώτερα πληρώματα με μισθούς πολύ χαμηλότερους από τις υπάρχουσες Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας». Επίσης προσθέτει: «Το συνδικαλιστικό κίνημα των ναυτεργατών απορρίπτει οποιαδήποτε τέτοια μεθόδευση και τονίζει ότι είναι αδιαπραγμάτευτος όρος η πλήρης εφαρμογή των Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας, όπως έχουν διαμορφωθεί μέσα από τις διαπραγματεύσεις των τελευταίων χρόνων». Σημειώνεται ότι συνδικαλιστικά στελέχη της ναυτεργασίας έχουν αναφέρει ότι ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας στην πρόσφατη συνάντηση που είχε με την ΠΝΟ ζήτησε μείωση των οργανικών συνθέσεων στα πληρώματα των πλοίων που εκτελούν άγονες γραμμές, μείωση κατά 15% των μισθών στο ξενοδοχειακό προσωπικό, αλλά και μείωση κατά 30% του προσωπικού της ίδιας κατηγορίας πάνω στο πλοίο, ώστε να προχωρήσει η υπογραφή νέων ΣΣΕ στην ακτοπλοΐα. Διαβάστε τη συνέχεια στον «Ε» Ιανουαρίου…
|
| |||||||