Είστε εδώ: Εφοπλιστής | Νέα | Υπογράφτηκε το κείμενο για την άρση του καμποτάζ στην κρουαζιέρα

Νέα

Υπογράφτηκε το κείμενο για την άρση του καμποτάζ στην κρουαζιέρα

03.02.11

Ο υπουργός Θαλασσίων Υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας, κ. Γιάννης Διαμαντίδης, και ο υπουργός Πολιτισμού και Τουρισμού, κ. Παύλος Γερουλάνος, υπέγραψαν την πολλά υποσχόμενη κοινή υπουργική απόφαση (ΚΥΑ) για τον καθορισμό των δικαιολογητικών και τον ορισμό του περιεχομένου της Σύμβασης για την Εκτέλεση Περιηγητικών Πλόων από πλοία με σημαία τρίτων χωρών με αφετηρία ελληνικό λιμένα.

Η κυβέρνηση έχει, κατά τους τελευταίους μήνες, δημοσιεύσει διάφορες νομοθετικές ρυθμίσεις που καλύπτουν πτυχές του νόμου του καμποτάζ. Στις 10 Νοεμβρίου, ο κ. Διαμαντίδης υπέγραψε την απόφαση για το τέλος επιβίβασης ανά επιβάτη και ανά κυκλικό περιηγητικό ταξίδι σε πλοία με μη κοινοτική σημαία, τα οποία θα κάνουν κρουαζιέρες στον ελληνικό χώρο, το οποίο ορίσθηκε στα 3,95 ευρώ.

Το ποσό αυτό θα μειώνεται σε ποσοστό 20%, υπό τη ρητή προϋπόθεση ότι η εταιρεία απασχολεί Έλληνες ναυτικούς σε αριθμό που αντιστοιχεί τουλάχιστον στο 1% του συνολικού αριθμού των μελών του πληρώματος. Επίσης, θα μειώνεται κατά 7% για κάθε επιπλέον ελληνικό λιμάνι που προσεγγίζει το πλοίο, σύμφωνα με το πρόγραμμα ταξιδιών που δηλώνει η εταιρεία.

Η ΚΥΑ που υπέγραψαν οι δύο υπουργοί καθορίζει τα δικαιολογητικά που θα χρειάζονται οι εταιρείες μη κοινοτικής σημαίας και τις λεπτομέρειες της σύμβασης που θα υπογράφουν με το ελληνικό δημόσιο. «Σήμερα, με τον κ. Γερουλάνο προχωρούμε στο βήμα εκείνο ώστε πλέον η κρουαζιέρα στον ελληνικό χώρο να αποκτήσει τις αναπτυξιακές και επενδυτικές διαστάσεις που όλοι επιθυμούμε με νόμιμο και συμφέροντα για τη χώρα μας τρόπο», δήλωσε ο ΥΘΥΝΑΛ.

Πρόσθεσε δε ότι «η σύμβαση που θα υπογράφουν οι εταιρίες που θα θέλουν να δραστηριοποιούνται στον χώρο της κρουαζιέρας στην πατρίδα μας, διασφαλίζει απολύτως τα συμφέροντα του δημοσίου χωρίς να περιορίζει όμως τη δραστηριοποίηση των εταιρειών με περιττές γραφειοκρατικές διαδικασίες. Κυρίως, όμως, θα προσφέρει κίνητρα για την προσέλκυση της κρουαζιέρας στην Ελλάδα, στοχεύοντας στην μεγιστοποίηση των αναμενόμενων ωφελειών».

Σύμφωνα με τον κ. Διαμαντίδη, η κυβέρνηση αναμένει από την άρση του καμποτάζ να αυξηθούν θεαματικά οι επιβάτες που θα ξεκινούν την κρουαζιέρα τους από κάποιο ελληνικό λιμάνι, πράγμα το οποίο θα τονώσει ολόκληρη την ελληνική οικονομία.

Για παράδειγμα:  

1. Αναμένεται να ενισχυθούν οι αεροπορικές μεταφορές, τις οποίες οι τουρίστες θα χρησιμοποιούν για να φτάσουν στη χώρα μας για να ξεκινήσουν τα προγράμματα κρουαζιέρας.  

2. Θα ενισχυθεί ο ξενοδοχειακός κλάδος, καθώς οι επιβάτες έρχονται στον προορισμό-αφετηρία μία με δύο ημέρες νωρίτερα και παραμένουν σε κάποιο ξενοδοχείο.  

3. Αναμένεται σημαντική αύξηση της επισκεψιμότητας σε μουσεία και αρχαιολογικούς χώρους.  

4. Θα τονωθεί η εγχώρια ζήτηση και θα προωθηθούν παραδοσιακά ελληνικά προϊόντα.  

5. Μέσω της κρουαζιέρας θα υπάρχει –αναγκαστικά ως ένα σημείο– διαρκής προβολή για τη χώρα μας ως τουριστικού προορισμού.

Κλείνοντας την ομιλία του, ο κ. Διαμαντίδης υπογράμμισε ότι τα κρουαζιερόπλοια που επισκέφθηκαν το λιμάνι του Πειραιά το 2010 έφεραν κατά 34,9% μη κοινοτική σημαία και κατά 65,1% κοινοτική σημαία. «Επομένως μιλάμε για το 35% των προσεγγίσεων στο λιμάνι του Πειραιά», είπε. Επίσης, υπερασπίστηκε την απόφαση του ΟΛΠ να αυξήσει τα τιμολόγιά του, καθώς, «όλα τα στοιχεία δείχνουν ότι και μετά την αύξηση των τιμολογίων ο Πειραιάς εξακολουθεί να παραμένει κατά μέσο όρο 40% το φθηνότερο λιμάνι από όλα τα ευρωπαϊκά λιμάνια της Μεσογείου».