Είστε εδώ: Εφοπλιστής | Νέα | «Εξωφρενική» η απόφαση για τον καπετάν Μαγκούρα

Νέα

«Εξωφρενική» η απόφαση για τον καπετάν Μαγκούρα

27.10.10

Την έντονη δυσαρέσκειά της και την έκπληξή της εξέφρασε ευθύς αμέσως η Διεθνής Ένωση Ανεξάρτητων Πλοιοκτητών Δεξαμενοπλοίων (Intertanko) για την απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων σχετικά με το ύψος της εγγύησης που ορίστηκε για τον καπετάνιο Απόστολο Μαγκούρα από την ισπανική κυβέρνηση.

Το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο αποφάσισε με πλειοψηφία 10 προς 7 ότι «δεν υπάρχει παραβίαση του άρθρου 5, παράγραφος 3, δηλαδή των ανθρωπίνων δικαιωμάτων της ελευθερίας και ασφάλειας, από την υψηλή εγγύηση –των τριών εκατ. ευρώ– για την απελευθέρωση του καπετάνιου ενός πλοίου που είχε προκαλέσει μόλυνση».

Ο Έλληνας καπετάνιος του δεξαμενόπλοιου PRESTIGE, το οποίο προκάλεσε μεγάλη οικολογική καταστροφή όταν βυθίστηκε ανοιχτά των ισπανικών ακτών, θεωρήθηκε κύριος υπεύθυνος για το ατύχημα από τις ισπανικές αρχές. Όσο εκκρεμεί η δίκη, ο καπετάν Μαγκούρας είναι ελεύθερος με περιοριστικούς όρους και εγγύηση ύψους τριών εκατ. ευρώ. Κατά τη διεθνή ναυτιλιακή κοινότητα, η οικολογική καταστροφή οφείλεται κυρίως σε κωλυσιεργία και λάθη των ισπανικών αρχών.

Η Intertanko, σχολιάζοντας την απόφαση, δηλώνει «σοκαρισμένη από το γεγονός ότι η πλειοψηφία του δικαστηρίου δέχτηκε ότι είναι νόμιμο να ορίζεται μία εγγύηση ύψους "λύτρων πειρατή" για έναν υπεύθυνο πλοίαρχο, ο οποίος ενεπλάκη σε ρύπανση από ατύχημα». Η Itertanko επισημαίνει ότι η απόφαση των δικαστών οδηγεί σε ένα τρομακτικό για τη ναυτιλιακή βιομηχανία συμπέρασμα, υποδηλώνοντας ότι βασικά δικαιώματα θα υποπέσουν σε δεύτερη μοίρα λόγω ανησυχιών της ΕΕ για ρύπανση.

Η Διεθνής Ένωση τονίζει ότι οι δικαστές παρέβλεψαν το γεγονός ότι η εν λόγω υπόθεση αφορά στην ελευθερία ενός ανθρώπου, για τον οποίο θα έπρεπε να οριστεί εγγύηση ανάλογη των πράξεών του και όχι των συνεπειών των πράξεών του και σύμφωνα με τα προσωπικά του περιουσιακά στοιχεία και όχι αυτά κάποιων τρίτων. «Εάν δεν παρενέβαιναν τα P&I Clubs να καταβάλουν την εγγύηση των τριών εκατ. ευρώ, ο Έλληνας καπετάνιος του PRESTIGE θα ήταν πιθανότατα ακόμα σε ισπανική φυλακή, περιμένοντας να δικαστεί, οκτώ χρόνια μετά το ατύχημα».

Όπως υποστηρίζει η διεθνής ναυτιλιακή κοινότητα, εάν οι ισπανικές αρχές δεν είχαν αρνηθεί να δώσουν άδεια στο PRESTIGE, το οποίο είχε παρουσιάσει μηχανική βλάβη, να πλεύσει σε ασφαλές καταφύγιο, τότε η μεγάλη καταστροφή θα μπορούσε να είχε αποφευχθεί. Ο καπετάν Μάγκουρας με το πλήρωμά του πάλευαν επί έξι ημέρες εν μέσω μεγάλης κακοκαιρίας, προσπαθώντας να σώσουν το πλοίο σε συνεργασία με σωστικά συνεργεία.

Τελικά, το πλοίο δεν άντεξε και έσπασε στα δύο τον Νοέμβριο του 2002 στο Bay of Biscay, με αποτέλεσμα να διαρρεύσουν στη θάλασσα 70.000 τόνοι μαζούτ. Ο Έλληνας καπετάνιος φυλακίστηκε για 83 ημέρες, προτού αφεθεί ελεύθερος με εγγύηση τρία εκατ. ευρώ. Δύο χρόνια αργότερα, του επιτράπηκε να επιστρέψει στην Ελλάδα με την προϋπόθεση ότι θα είναι υπό την επιτήρηση των ελληνικών αρχών.