Είστε εδώ: Εφοπλιστής | Νέα | Βρέθηκε αμίαντος σε νεότευκτο!

Νέα

Βρέθηκε αμίαντος σε νεότευκτο!

27.08.10

Αφορμή ήταν η εύρεση σημαντικών ποσοτήτων αμίαντου σε νεότευκτο chemical tanker, το οποίο παρέδωσε τουρκικό ναυπηγείο σε Ολλανδό πλοιοκτήτη. Η χρήση αμίαντου έχει απαγορευτεί στα πλοία που κατασκευάστηκαν από το 2002 και έπειτα, σύμφωνα με τους κανονισμούς της διεθνούς σύμβασης Safety of Life at Sea.

Ωστόσο, οι νηογνώμονες, καθώς και ειδικοί στην αφαίρεση αμίαντου έχουν καταθέσει στον IMO ότι χρησιμοποιείται ακόμα και σήμερα αμίαντος από αρκετά ναυπηγεία, ιδιαίτερα στην Κίνα. Ενώ η έκθεση της συνάντησης που πραγματοποίησε η υποεπιτροπή των κρατών σημαίας του IMO τον Ιούλιο, δεν ονοματίζει το πλοίο που εμπλέκεται στο σκάνδαλο, σύμφωνα με τη βρετανική εφημερίδα Lloyd’s List, πρόκειται για το ναυπήγησης 2009 CAROLINE ESSBERGER, διαχείρισης John T Essberger.

Σύμφωνα με την έκθεση, χρειάστηκαν περίπου έξι μήνες ώστε να αφαιρεθούν οι ποσότητες του αμίαντου από το 8.400 dwt πλοίο, που κατασκευάστηκε στα ναυπηγεία Eregli της Τουρκίας. Η έκθεση αναφέρει ότι «η ολλανδική αντιπροσωπεία βρέθηκε πρόσφατα αντιμέτωπη με ένα νεότευκτο, το οποίο είχε τα απαραίτητα πιστοποιητικά, όπως και δήλωση ότι το πλοίο δεν περιείχε αμίαντο, αλλά, όπως φαίνεται, βρέθηκαν στα υδραυλικά συστήματα του πλοίου πάνω από 5.000 φλάντζες που περιείχαν αμίαντο».

Οι Ολλανδοί τονίζουν πως λόγω αυτής της περίπτωσης έμαθαν ότι ο αμίαντος χρησιμοποιείται στην κατασκευή πλοίων και προειδοποιούν ότι πολύ λίγος κόσμος γνωρίζει ότι ο αμίαντος χρησιμοποιείται σε πλοία παγκοσμίως, παρά την απαγόρευσή του.

Τέλος, οι Ολλανδοί προειδοποιούν τον ΙΜΟ ότι, μόλις εφαρμοστεί η Σύμβαση Ανακύκλωσης Πλοίων, τα πλοία θα είναι υποχρεωμένα να υπόκεινται σε εξέταση επικίνδυνων υλικών, γνωστής ως IHM (Investigation of Hazardous Materials). Στην περίπτωση που βρεθεί αμίαντος, τα πλοία αυτά δεν θα συμμορφώνονται πλέον με τις απαιτήσεις Solas μέχρις ότου αφαιρεθεί, πράγμα το οποίο θα είναι εξαιρετικά χρονοβόρο.