Είστε εδώ: Εφοπλιστής | Νέα | Σύσταση ειδικής ομάδας από την Ε.Ε. για την προώθηση της ναυτιλίας

Νέα

Σύσταση ειδικής ομάδας από την Ε.Ε. για την προώθηση της ναυτιλίας

23.07.10

Τρεις μεγάλες προσωπικότητες της ναυτιλιακής βιομηχανίας ορίστηκαν από την Ευρωπαϊκή Ένωση στην ειδική ομάδα που συστάθηκε για την προώθηση του ναυτικού επαγγέλματος και της ανταγωνιστικότητας. Από την Ελλάδα η Ε.Ε. εμπιστεύτηκε το σημαντικότατο αυτό έργο στον καπετάν Παναγιώτη Τσάκο, επί χρόνια προασπιστή της ελληνικής ναυτιλίας και του ναυτικού επαγγέλματος. Στο πλευρό του κ. Τσάκου θα είναι η κυρία Maria Gloria Giani του Ομίλου Giani και πρόεδρος της Wista Ιταλίας και ο κ. Torbent Janholt, επικεφαλής της Lauritzen.

Οι τρεις τους θα εκπροσωπούν τη ναυτιλιακή βιομηχανία στη 13μελή ομάδα που συστάθηκε από την Ε.Ε. για την ενίσχυση της ευρωπαϊκής ναυτιλίας. Την υπόλοιπη ομάδα απαρτίζουν: ο Sir Robert Coleman, πρώην υπάλληλος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, οι εκπρόσωποι ναυτικών συνδικάτων John Bainbridge και Per-Erik Nelin, ο Aigars Gailis από το Υπουργείο Ναυτιλίας της Λετονίας, ο Erik Kietbrink από το Ολλανδικό Κολέγιο Ναυτιλίας και Μεταφορών, ο Georg Smefjell, επιθεωρητής του DNV, οι ακαδημαϊκοί Patrick Blonde του Ecole Superieure de Navigation της Αμβέρσα, ο Patrick Chaumette του Observatoire des Droits des Marins της Γαλλίας, η Helen Sampson, διευθύντρια του Seafarer International Research και ο Ανδρέας Νεοφύτου της κυπριακής εταιρείας διαχείρισης πλοίων Marlow Management.

Η Ε.Ε. αποφάσισε τη σύσταση αυτής της ειδικής ομάδας μετά την αποτυχία να φτάσει σε συμφωνία με τα ναυτικά συνδικάτα ως προς τις συνθήκες εργασίας των ναυτικών στην Ε.Ε. Η ομάδα, η οποία θα συναντιέται τρεις ή τέσσερις φορές μέσα στον χρόνο, έχει ως στόχο να δώσει απαντήσεις σε ερωτήματα ναυτικής εργασίας και ανταγωνισμού στην Ευρώπη. Ειδικότερα, τα ερωτήματα που έχει θέσει η Ε.Ε. είναι τα εξής:

1. Ποια είναι τα αίτια της έλλειψης Ευρωπαίων πληρωμάτων και εγκατάλειψης του ναυτικού επαγγέλματος στην Ευρώπη;

2. Πώς θα εξασφαλίσουμε ότι η επένδυση σε υψηλής ποιότητας απασχόληση στη ναυτιλιακή βιομηχανία δεν θα γίνει εμπόδιο στην ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής ναυτιλιακής βιομηχανίας απέναντι στις τρίτες χώρες;

3. Θα πρέπει να εισαχθούν πιο στενοί δεσμοί μεταξύ επιτρεπόμενων κρατικών ενισχύσεων και της Ε.Ε. για την απασχόληση στη θάλασσα στο πλαίσιο της αναθεώρησης των κατευθυντήριων γραμμών των κρατικών ενισχύσεων;

Οι απόψεις της ειδικής ομάδας θα ληφθούν υπόψη κατά τη διαμόρφωση της νομοθετικής ρύθμισης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τις θαλάσσιες μεταφορές, που προβλέπεται να γίνει το 2011.