Είστε εδώ: Εφοπλιστής | Νέα | Πειραιάς: Το πιο οικολογικό λιμάνι της Μεσογείου

Νέα

Πειραιάς: Το πιο οικολογικό λιμάνι της Μεσογείου

01.07.10

«Το θέμα είναι όχι τι απολογιστικά κάναμε για το περιβάλλον, αλλά τι κάνουμε σήμερα και τι πρόκειται να κάνουμε στο μέλλον. Γιατί εάν στο σύστημά μας ανώτερη αξία είναι ο άνθρωπος, θα πρέπει να αποδεχθούμε ότι το περιβάλλον είναι η υπέρτατη αξία, αφού η ποιότητά του καθορίζει την αξία και τις ιδιότητες της ανθρώπινης ζωής».

Με τα λόγια αυτά, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΠ, κ. Γιώργος Ανωμερίτης, εισηγήθηκε το θέμα της μετατροπής του Πειραιά ως του πλέον «πρασίνου και ενεργειακά οικολογικού λιμανιού της Μεσογείου». Όπως ανακοίνωσε ο κ. Γιώργος Ανωμερίτης, ο Πειραιάς μετατρέπεται σε ένα «πράσινο» λιμάνι με φυτά ελληνικής και μεσογειακής χλωρίδας, σε ένα λιμάνι «πράσινης ενέργειας» με την εγκατάσταση φωτοβολταϊκού και ηλιακού θερμικού πάρκου περιμετρικά του λιμανιού και στο πιο καθαρό λιμάνι της Μεσογείου με παρεμβάσεις διαχείρισης απορριμμάτων και ανακύκλωσης.

Όπως επεσήμανε ο κ. Ανωμερίτης, με αυτές τις παρεμβάσεις εντός του 2010 θα ξεκινήσουν οι διαδικασίες απόκτησης σήμανσης περιβαλλοντικής ποιότητας στα πλαίσια του ευρωπαϊκού σχεδίου ECOPORT. Ειδικότερα, η προσέγγιση του πρασίνου βασίζεται στη μελέτη φυτοτεχνικών διαμορφώσεων του συνόλου της λιμενικής ζώνης του ΟΛΠ, η οποία συντάχθηκε από το Εργαστήριο Ανθοκομίας και Αρχιτεκτονικής Τοπίου του Γεωπονικού Πανεπιστημίου Αθηνών.

Με βάση την πιο πάνω μελέτη, αξιολογήθηκε η υφιστάμενη βλάστηση και διατυπώθηκαν επιπλέον προτάσεις για την ανάδειξη και ανάπλαση των υφιστάμενων χώρων πρασίνου, καθώς και για τη δημιουργία νέων όπου υπάρχει ελεύθερος χώρος. Στόχος του προγράμματος, εξήγησε ο κ. Ανωμερίτης, είναι η βελτίωση της συνοχής του πρασίνου και η ανάδειξη ενός ιδιαίτερου ύφους που να προσαρμόζεται στις βιοκλιματικές συνθήκες του λιμανιού. Ήδη έχει ξεκινήσει και η δεύτερη φάση πρασίνου με σχεδιασμό ανάπτυξής του στις περιοχές του car terminal και στον σταθμό εμπορευματοκιβωτίων Π1.

Όσον αφορά στην ενεργειακή ανεξαρτησία του λιμανιού, στόχος του ΟΛΠ είναι να δημιουργηθεί ένα ενιαίο φωτοβολταϊκό πάρκο: 1. περιμετρικά του κεντρικού λιμένα 2. στον εμπορικό λιμένα με τη δημιουργία ηλιακού θερμικού πάρκου και 3. με τη δημιουργία φωτοβολταϊκού πάρκου στην ευρύτερη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη και το Σχιστό. Η άμεση εκκίνηση, εντός του 2010, γίνεται σε επίπεδο εφαρμογής με την εγκατάσταση φωτοβολταϊκών συστημάτων στη νότια πλευρά του κεντρικού λιμένα.

Ήδη το πρώτο φωτοβολταϊκό πάρκο 510,83 KWp έχει δημιουργηθεί και με την ολοκλήρωσή του στον κεντρικό λιμένα θα ανέλθει σε 3 MWp. Η μελέτη δείχνει ότι η επιστροφή κεφαλαίου θα γίνει μέσα σε 2,6 έως 3,5 έτη, το περιβαλλοντικό όφελος αντιστοιχεί μόνο για το νότιο τμήμα σε συνολική μέση ετήσια μείωση εκπομπών CO2 ίση με 550,9 τόνους CO2 ανά έτος. Η συνολική επένδυση του νότιου φωτοβολταϊκού πάρκου ανέρχεται στα 1.673.313 ευρώ. Παράλληλα, ο ΟΛΠ προχωρά στην εγκατάσταση δύο ηλιακών θερμικών συστημάτων και ηλιακού πύργου ισχύος με εγκατεστημένη ισχύ μέχρι και 14 MWp.

Επίσης, επίκειται άμεσα η εγκατάσταση ευκολιών παροχής ηλεκτρικού ρεύματος στα ελλιμενιζόμενα πλοία ώστε να αποφεύγεται η κατανάλωση καυσίμων και η παραγωγή αερίων ρύπων στο λιμάνι. Σχεδιάζεται, επίσης, σύστημα ανακύκλωσης και καθαρισμού του έρματος των πλοίων, ο σχεδιασμός του οποίου θα ολοκληρωθεί εντός του 2010. Τέλος, σχεδιάζεται η κατάργηση των δύο δεξαμενών εντός του κεντρικού λιμένα λόγω παλαίωσης, αλλά και πρόκλησης ρύπανσης και η αντικατάστασή τους με πλωτές δεξαμενές. Αυτό θα συνδυαστεί με τη λειτουργία της νέας θυγατρικής εταιρίας ΝΑΥΣΟΛΠ, με τεχνολογική συνεργασία των εταιρειών του Ομίλου Cosco.