Είστε εδώ: Εφοπλιστής | Νέα | Η Ελλάδα πύλη για την Cosco

Νέα

Η Ελλάδα πύλη για την Cosco

02.06.10

Με σκοπό την προώθηση κατανόησης, τη δημιουργία αμοιβαίας εμπιστοσύνης και την εύρεση επενδύσεων κοινού ενδιαφέροντος για Ελλάδα και Κίνα, o Cpt Wei Jiafu, επισκέφτηκε τη χώρα μας από τις 18 έως τις 21 Μαΐου.Κατά την επίσκεψή του, ο ισχυρός άντρας της Cosco συναντήθηκε, μεταξύ άλλων, με τον πρόεδρο της Δημοκρατίας κ. Κάρολο Παπούλια, με τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης κ. Θεόδωρο Πάγκαλο και με την υπουργό Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας κυρία Λούκα Κατσέλη.

Στόχος του Cpt Wei Jiafu είναι να μετατραπεί ο Πειραιάς στο πιο ανταγωνιστικό λιμάνι της Ανατολικής Μεσογείου ως πύλη εισόδου για την Ευρώπη και τις άλλες χώρες της Μεσογείου, όπως τόνισε μετά τη συνάντηση που είχε με την κυρία Λούκα Κατσέλη, στην οποία συμμετείχαν ο πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών κ. Θ. Βενιάμης, ο πρόεδρος του ΣΕΤΕ κ. Ν. Αγγελόπουλος, ο αντιπρόεδρος του ΣΕΒ κ. Θ. Φέσσας και το μέλος της διοίκησης της ΕΕΕ κ. Π. Λασκαρίδης. «Θα βάλουμε τα δυνατά μας να κάνουμε το καλύτερο, να σας βοηθήσουμε, εκμεταλλευόμενοι τα πλεονεκτήματα της κινεζικής ναυτιλίας και θα χρησιμοποιήσουμε την επιρροή μας για να προσελκύσουμε και άλλες ναυτιλιακές εταιρείες για να υποστηρίξουν τη χώρα σας. Θα προσελκύσουμε τα διεθνή κεφάλαια στο λιμάνι σας, στη χώρα σας», υπογράμμισε ο επικεφαλής της Cosco.

O Cpt Wei Jiafu εξήγησε ότι από τον Απρίλιο του 2010 η Cosco έχει προχωρήσει σε συνεργασία με τρεις μεγάλες ναυτιλιακές εταιρείες: την Kawasaki από την Ιαπωνία, την Yang Ming από την Ταϊβάν και την Haνzing από τη Βόρεια Κορέα, οι οποίες μαζί με την Cosco απαρτίζουν τη γραμμή CKYH. Αυτές οι εταιρείες θα μεταφέρουν από την Κίνα τα εμπορεύματά τους στο λιμάνι του Πειραιά και μετά από εκεί θα διασπείρονται στα υπόλοιπα μεσογειακά λιμάνια. Τα πλοία θα επανέρχονται στον Πειραιά από τα μεσογειακά λιμάνια και αυτό θα συμβάλει στη διπλή ταχύτητα ανάπτυξης του λιμανιού και στον όγκο των εμπορευματικών κινήσεων, σύμφωνα με τον Cpt Wei Jiafu. Άλλωστε, όπως τόνισε ο ίδιος, για φέτος ο στόχος της Cosco είναι να φθάσει ο Πειραιάς τα 800.000 εμπορευματοκιβώτια.

Μετά την ολοκλήρωση της συνάντησης του Cpt Wei Jiafu με τον πρόεδρο του ΟΛΠ κ. Γιώργο Ανωμερίτη, ο Όμιλος Cosco ανακοίνωσε και επίσημα ότι ο σταθμός εμπορευματοκιβωτίων της στον Πειραιά θα αποτελέσει «την κύρια πύλη της Cosco για τη Νότια και Κεντρική Ευρώπη, τη Βόρεια Αφρική και τις γύρω περιοχές, στον οποίο θα έχουν άμεση αναφορά πλην της Cosco και οι όμιλοι της Άπω Ανατολής : K-LΙΝΕ (Ιαπωνία), YML (Κορέα) και HANJIN (Κορέα)». Ο Cpt Wei Jiafu διαβεβαίωσε ότι ο σταθμός εμπορευματοκιβωτίων της Cosco θα εργάζεται μόνο με Έλληνες τεχνικούς και λιμενεργάτες, «χωρίς κανέναν Κινέζο», ο δε αριθμός των εργαζομένων θα ανέλθει σε 650 άτομα. ΟΛΠ και Cosco, που θα συλλειτουργούν τους προβλήτες Ι και ΙΙ, θα καταβάλουν κάθε προσπάθεια καλής συνεργασίας, σύμφωνα και με τις πολιτικές προώθησης πωλήσεων μιας εκάστης.

Ο Cpt Wei εξέφρασε τη δέσμευση ότι όλες οι επενδύσεις της Cosco θα υλοποιηθούν στο ακέραιο όσον αφορά τον Πειραιά (προβλήτες ΙΙ και III), σύμφωνα και με τους όρους της σύμβασης παραχώρησης, χωρίς να παραλείψει να αναφέρει ότι το ελληνικό Δημόσιο οφείλει στην Cosco εννέα εκατ. ευρώ από μη επιστροφή φόρου. Το ενδιαφέρον της Cosco δεν σταμάτησε στον ΣΕΜΠΟ, καθότι ο Cpt Wei Jiafu μαζί με τον κ. Ανωμερίτη και την κυρία Λούκα Κατσέλη εξετάζουν το ενδεχόμενο επένδυσης του κινεζικού κολοσσού και στον τομέα των logistics, στο εμπορευματικό κέντρο του Θριασίου, και στη ναυπηγοεπισκευασιτκή ζώνη.

Ειδικότερα, οι συναντήσεις αφορούσαν: πρώτον, τη συνεργασία της «Cosco Logistics Co.» και της νεοϊδρυθείσας θυγατρικής του Ο.Λ.Π. Α.Ε. «Εταιρεία Συνδυασμένων Μεταφορών και Διαχείρισης Εμπορευμάτων Α.Ε.» (LogisticsΟΛΠ Α.Ε.), καθώς και τη συνεξέταση της συνεργασίας τους για το Εμπορευματικό Κέντρο του Θριασίου και δεύτερον τη συνεργασία της νεοϊδρυθείσας θυγατρικής εταιρείας του Ο.Λ.Π. Α.Ε. «Ναυπηγοεπισκευαστικές Υπηρεσίες Α.Ε.» (ΝΑΥΣΟΛΠ) με τις εταιρείες της COSCO «Ship-Trade Co.» και «Shipyard Group Cosco» για θέματα τεχνικής συνεργασίας, επισκευής και συντήρησης πλοίων στην Ελλάδα, καθώς και για την παράδοση δεξαμενής τύπου panamax στη ΝΕΖ.

Όπως είπε ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων κ. Δημήτρης Ρέππας, τις επόμενες ημέρες θα ανακοινωθεί «η δημοπράτηση κατασκευής, διαχείρισης και εκμετάλλευσης του μεγάλου εμπορευματικού κέντρου στο Θριάσιο και θα δοθεί με σύμβαση παραχώρησης σε ιδιώτη επενδυτή για μια περίοδο 40 ετών». Το έργο είναι συνολικού προϋπολογισμού 150 εκατ. ευρώ και θα αναπτυχθεί σε έκταση 600 στρεμμάτων του ΟΣΕ. Ο κ. Jiafu δεσμεύθηκε να μεταφέρει το θέμα στρατηγικής συνεργασίας με τους ελληνικούς σιδηροδρόμους σε ενδιαφερόμενες κινεζικές εταιρείες, καθώς η Cosco είναι ναυτιλιακή εταιρεία και όχι σιδηροδρομική.

Η κυρία Λούκα Κατσέλη, σε δηλώσεις της αναφορικά με τις συζητήσεις με τον Cpt Wei, υπογράμμισε ότι η Cosco είναι πια ένας βασικός εταίρος για την ανάπτυξη της πόλης και τη μετατροπή του λιμανιού σε διεθνές κέντρο. Πελάτες της Cosco από την Ασία και την Ευρώπη έρχονται πλέον μέσα από τον Πειραιά, ο οποίος σταδιακά εξελίσσεται σε ένα διεθνές εμπορευματικό κέντρο.

Η υπουργός ανέφερε ότι συζήτησαν επίσης «πώς μπορούμε από κοινού να αναπτύξουμε τον Πειραιά σε ένα διεθνές κέντρο υπηρεσιών, διότι το λιμάνι δεν είναι μόνο προβλήτες, το λιμάνι έχει να κάνει επίσης με εξυπηρέτηση των πελατών, έχει να κάνει με logistics, με ένα κέντρο εμπορευματικό και ενδιαφέρεται ιδιαίτερα και για αυτές τις υπηρεσίες. Έχει να κάνει με υπηρεσίες όλου του κλάδου της ναυτιλίας. Προσβλέπουμε σε αυτή τη συνεργασία. Θεωρούμε ότι είναι στρατηγικής σημασίας, για τη χώρα μας».

Ο κ. Πάγκαλος τόνισε με τη σειρά του ότι «η παρεξήγηση» που είχε δημιουργηθεί για το λιμάνι λύθηκε, ότι ο δρόμος είναι πλέον ανοικτός για επενδύσεις και ότι Ελλάδα θα δημιουργήσει τις κατάλληλες συνθήκες για τη λειτουργία κινεζικών επιχειρήσεων στη χώρα. Την τελευταία μέρα παραμονής του στη χώρα μας, ο κ. Wei Jiafu την αφιέρωσε στον πρωθυπουργό της χώρας, κ. Γιώργο Παπανδρέου.

Στη συνέντευξη Τύπου που ακολούθησε, ο κ. Jiafu ανέφερε ότι ο κ. Παπανδρέου ενημερώθηκε σχετικά με την πρόοδο της Cosco στον προβλήτα ΙΙ του Πειραιά, δηλαδή ότι η παραγωγικότητα έχει αυξηθεί κατά 43%. Επίσης, ο κ. Jiafu τόνισε ότι χρειάζεται βοήθεια και από την πλευρά της Ελλάδας, ώστε να φέρει η εταιρεία κάποια projects στην Κίνα, αεροπορικές και σιδηροδρομικές συνεργασίες, οι οποίες δεν την ενδιαφέρουν σε αυτή τη φάση.