Είστε εδώ: Εφοπλιστής | Νέα | Νέες ανακατατάξεις στο Υπουργείο Ναυτιλίας

Νέα

Νέες ανακατατάξεις στο Υπουργείο Ναυτιλίας

28.04.10

Μετά από έξι μήνες αβεβαιότητας και φημολογίας, η κυβέρνηση ΠαΣοΚ φέρεται να αποφάσισε την τριχοτόμηση των αρμοδιοτήτων του πρώην ΥΕΝΑΝΠ –διαφορετική όμως από αυτή που ίσχυε ως σήμερα.

Σύμφωνα με νέο Προεδρικό Διάταγμα, το οποίο πρόκειται να δημοσιευθεί στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης, η ποντοπόρος ναυτιλία θα επανενωθεί με το Λιμενικό Σώμα, καθώς θα μεταφερθεί από την ευθύνη της υπουργού Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας κυρίας Λούκας Κατσέλη στην ευθύνη του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη και τον κ. Μιχάλη Χρυσοχοΐδη.

Η ακτοπλοΐα και η πολιτική λιμένων θα παραμείνουν στην αρμοδιότητα της κυρίας Λούκας Κατσέλη, ενώ οι άγονες γραμμές της ακτοπλοΐας θα περάσουν στο Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων και τον υφυπουργό κ. Νίκο Σηφουνάκη. Με την κίνηση αυτή, ο πρωθυπουργός κ. Γιώργος Παπανδρέου φέρεται να ικανοποιεί ένα πάγιο αίτημα της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών σχετικά με την κατάργηση του πρώην ΥΕΝΑΝΠ. Δηλαδή να διατηρηθεί η υφιστάμενη δομή στο κομμάτι του διοικητικού φορέα που συνδέεται με την ελληνική ποντοπόρο ναυτιλία, το οποίο διαχειρίζεται το Λιμενικό Σώμα.

Έτσι μοιραία η ποντοπόρος ναυτιλία μεταφέρεται στον κ. Χρυσοχοΐδη, στον οποίο υπάγεται το Λιμενικό Σώμα από τη σύσταση της νέας κυβέρνησης τον περασμένο Οκτώβρη. Οι εφοπλιστές φαίνεται να δέχτηκαν με ικανοποίηση αυτή την απόφαση του πρωθυπουργού, καθώς έπιασαν επιτέλους τόπο οι προσπάθειές τους να κατανοήσει η κυβέρνηση τόσο τις ανάγκες του κλάδου όσο και την αναγκαιότητα ύπαρξης ενός ισχυρού μηχανισμού υποστήριξης των δραστηριοτήτων του.

Άλλωστε, ο πρόεδρος της ΕΕΕ κ. Θεόδωρος Βενιάμης είχε πει στην ομιλία του κατά τη γενική συνέλευση της Ένωσης ότι «νομίζουμε ότι [η Ένωση] βρήκε "πόρτες ανοιχτές" και ότι πολύ σύντομα θα έχουμε βιώσιμη, κατ’ αρχήν λύση». Ωστόσο, ο στόχος των Ελλήνων εφοπλιστών για την επανασύσταση ενός ανεξάρτητου Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας παραμένει, καθώς αυτός θα είναι και ο μοναδικός τρόπος να εξασφαλιστεί η εύρυθμη λειτουργία της μεγαλύτερης βιομηχανίας της χώρας μας όσον αφορά στη συνεισφορά μας στην ελληνική οικονομία.

Ο ελληνικός εφοπλισμός παραμένει επιφυλακτικός ως προς το νέο σχήμα, διότι, παρά το γεγονός ότι ο κ. Χρυσοχοΐδης έχει αποδείξει τις ικανότητές του ως υπουργός Προστασίας του Πολίτη, ο ίδιος δεν έχει καμία εμπειρία όσον αφορά στα θέματα ναυτιλίας, τα οποία δεν έχουν και καμία σχέση με τα υπόλοιπα θέματα του εν λόγω Υπουργείου.

Η κυβέρνηση του ΠαΣοΚ υποστήριζε ότι η απόφαση σύνδεσης της ναυτιλίας –εκτός του Λιμενικού Σώματος– με τα θέματα οικονομίας και ανταγωνιστικότητας θα εξύψωνε την εικόνα της ναυτιλίας σε ένα πρωτοκλασάτο υπερυπουργείο, το οποίο θα ήταν υπεύθυνο για την ανάπτυξη της ελληνικής οικονομίας.

Ωστόσο, εφοπλιστικοί κύκλοι υποστήριζαν ότι –εκτός των προβλημάτων που δημιούργησε η διάσπαση της ποντοπόρου ναυτιλίας με το Λιμενικό Σώμα– η κυρία Λούκα Κατσέλη είχε τόσες ευθύνες και αρμοδιότητες, που δεν της έμενε ο απαραίτητος χρόνος να επιβλέψει τα ζητήματα της ναυτιλίας, τα οποία είναι εκ φύσεως περίπλοκα. Μήπως, λοιπόν, και ο κ. Χρυσοχοΐδης αντιμετωπίσει αντίστοιχες δυσκολίες, ειδικά όσον αφορά στην εκπροσώπηση της ελληνικής ναυτιλίας σε διεθνή fora, αναρωτιούνται δικαίως ορισμένοι εφοπλιστές.