Είστε εδώ: Εφοπλιστής | Νέα | Στους Άραβες ο Σκαραμαγκάς

Νέα

Στους Άραβες ο Σκαραμαγκάς

31.03.10

Η περιπέτεια του μεγαλύτερου ναυπηγείου της χώρας φέρεται να έφτασε στο τέλος της, καθώς την 1η Μαρτίου η ελληνική κυβέρνηση ανακοίνωσε ότι «χαιρετίζει την απόφαση του Ομίλου Abu Dhabi Mar να επενδύσει στον ελληνικό ναυπηγοεπισκευαστικό τομέα, αποκτώντας την πλειοψηφία του μετοχικού κεφαλαίου των Ελληνικών Ναυπηγείων».

Το μέλλον των ναυπηγείων παρέμενε αβέβαιο απ’ τον περασμένο Οκτώβρη, όταν ο γερμανικός Όμιλος ThyssenKrupp ανακοίνωσε ότι θα έκλεινε το εμπορικό τμήμα του Σκαραμαγκά και στις αρχές του έτους θα αποχωρούσε οριστικά απ’ την Ελλάδα. Την πρώτη προσπάθεια της ThyssenKrupp να πουλήσει τα ναυπηγεία αντί ενός ευρώ σε εταιρεία κτηματικών επιχειρήσεων μπλόκαρε η ελληνική κυβέρνηση, δίνοντας ωστόσο το «πράσινο φως» για να βρεθεί άλλος αγοραστής.

Τα Ελληνικά Ναυπηγεία κατέληξαν τελικά σε κοινοπρακτικό σχήμα, του οποίου θα ηγείται η Abu Dhabi Mar (ADM), κατέχοντας το 75,1% του μετοχικού κεφαλαίου των ναυπηγείων, με την ThyssenKrupp Marine Systems να διατηρεί το 24,9%. «Πρόκειται για μια σημαντική ανακοίνωση, με ιδιαίτερα επωφελή αναπτυξιακά αποτελέσματα για τη ναυπηγοεπισκευαστική βιομηχανία στη χώρα μας, την ελληνική οικονομία και την ανταγωνιστικότητά της. Σε μια δύaσκολη οικονομική συγκυρία, είναι ιδιαίτερα σημαντικό ότι ένας ναυπηγοεπισκευαστικός κολοσσός, όπως η Abu Dhabi Mar που έχει τέσσερα ναυπηγεία στην ιδιοκτησία της, εμπιστεύεται και επενδύει στην Ελλάδα», δήλωσε η υπουργός Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, κυρία Κατσέλη.

Η απόφαση της κυβέρνησης να εγκρίνει τη μεταβίβαση των Ναυπηγείων απ’ την ThyssenKrupp στον αραβικό κολοσσό δεν προκάλεσε ιδιαίτερη έκπληξη, καθώς ήταν γνωστή η προτίμησή της σ’ αυτόν. Αυτό που αιφνιδίασε ήταν η χρονική στιγμή της ανακοίνωσης απ’ την ελληνική κυβέρνηση, καθώς αυτή ήρθε πριν απ’ την ολοκλήρωση των διαπραγματεύσεων του Υπουργείου Αμύνης με την ThyssenKrupp και την Abu Dhabi Mar για τις συμβάσεις των υποβρυχίων που κατασκευάζονταν απ’ τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά για λογαριασμό του Πολεμικού Ναυτικού.

«Επιδιώκουμε το νέο κοινοπρακτικό σχήμα να ολοκληρώσει τις διαπραγματεύσεις με το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας (Υ.ΕΘ.Α.) το ταχύτερο δυνατό», έλεγε η σχετική ανακοίνωση της κυβέρνησης. Συγκεκριμένα, στις 21 Σεπτεμβρίου, τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά κατήγγειλαν τις δύο συμβάσεις που είχαν συναφθεί το 2000 και το 2002 με το Πολεμικό Ναυτικό για την κατασκευή τεσσάρων υποβρυχίων U-214 και τον εκσυγχρονισμό άλλων τριών, επειδή το ελληνικό δημόσιο έχει καθυστερήσει τις πληρωμές. Σε καταγγελία προέβη και η HDW, ως κύριος προμηθευτής της τεχνολογίας.

Ο πόλεμος των Γερμανών με το ελληνικό δημόσιο ξεκίνησε όταν η ελληνική πλευρά αρνήθηκε να παραλάβει το υποβρύχιο ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΗΣ, το οποίο παρουσίασε κλίση 60 μοιρών στα πρώτα δοκιμαστικά, έχοντας ωστόσο ήδη δώσει 450 εκατ. ευρώ για να το αγοράσει. Έτσι, ο γερμανικός Όμιλος ThyssenKrupp, του οποίου θυγατρική είναι η HDW, υποστηρίζοντας ότι το δημόσιο χρωστάει στον Όμιλο πάνω από 520 εκατ. ευρώ (300 εκατ. δολάρια στα Ελληνικά Ναυπηγεία και 250 εκατ. δολάρια στην γερμανική HDW) προσέφυγε στη διεθνή διαιτησία.

Η μεταβίβαση των Ελληνικών Ναυπηγείων το 2002 στην HDW συνοδεύτηκε με «προίκα – παραγγελία» ύψους 3 δισ. ευρώ απ’ το Πολεμικό Ναυτικό. Η «προίκα» που διεκδικούν τώρα οι Άραβες υπολογίζεται στο 1 δισ. ευρώ, μέρους του οποίου θα προκύψει απ’ τις νέες αναθέσεις υποβρυχίων που θα αντικαταστήσουν το ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΗΣ, το οποίο αρνείται να παραλάβει η ελληνική κυβέρνηση. Σύμφωνα με δηλώσεις της κυρίας Κατσέλη, η Abu Dhabi Mar «μετατρέπει τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά σε ναυπηγική της βάση, όχι μόνο για την κατασκευή υποβρυχίων του Ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού, αλλά και για την κατασκευή πολεμικών πλοίων επιφανείας και υποβρυχίων άλλων αναδυόμενων οικονομιών».

Η κυρία Κατσέλη, μάλιστα, τόνισε ότι «αποτελεί ιδιαίτερα θετική εξέλιξη το γεγονός ότι η KWD, θυγατρική της εταιρίας ThyssenKrupp Marine Systems, παραμένει ως υποκατασκευάστρια των υποβρυχίων. Η απόφαση της Abu Dhabi Mar να επενδύσει στον ελληνικό ναυπηγοεπισκευαστικό τομέα αναμένεται να δημιουργήσει και να διασφαλίσει νέες θέσεις εργασίας και να ενισχύσει σημαντικά την ελληνική τεχνογνωσία και την εξαγωγική δραστηριότητα της χώρας».

Οι τελευταίες διαπραγματεύσεις μεταξύ Abu Dhabi Mar και Υπουργείου Αμύνης δείχνουν ότι το Πολεμικό Ναυτικό θα παραλάβει τελικά και τα τέσσερα υποβρύχια U-214, με τον υπουργό Ευάγγελο Βενιζέλο να επιβεβαιώνει ότι σκοπεύει να πουλήσει το ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΗΣ τύπου 214 έναντι 350 εκατ. ευρώ, με πιθανό αγοραστή την Πολωνία, παρότι η κατασκευάστρια εταιρεία το τιμολόγησε στα 300 εκατ. ευρώ. Επίσης, στο πλαίσιο της συμφωνίας, το Πολεμικό Ναυτικό θα παραλάβει και δύο νέα υποβρύχια 214, με προκαθορισμένη τιμή 500 εκατ. ευρώ το ένα.

Το συνολικό πλέον ποσό που θα οφείλει στα ναυπηγεία το ελληνικό δημόσιο, περίπου 1 δισ. ευρώ, θα καταβάλλεται σε δόσεις μέχρι εννέα έτη. Στο πλαίσιο της ίδιας συμφωνίας, διασφαλίζονται οι θέσεις εργασίας στον Σκαραμαγκά και η ThyssenKrupp αποφάσισε να αποσύρει τις διαδικασίες προσφυγής στο Διαιτητικό Δικαστήριο, με το οποίο το πρώτο ραντεβού είχε οριστεί για τις 15 Μαρτίου.

«Καταλήξαμε σε μία λύση που προστατεύει τις θέσεις εργασίας, προστατεύει την ελληνική βιομηχανική υποδομή και όλο τον ναυπηγικό τομέα της χώρας», δήλωσε ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Ευάγγελος Βενιζέλος, προσθέτοντας ότι «η λύση επίσης προστατεύει τα συμφέροντα του ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού, γιατί θα παραλάβει επιτέλους σύγχρονα λειτουργικά υποβρύχια, και προστατεύει τα συμφέροντα του δημοσίου ενόψει και του δημοσιονομικού μας προβλήματος με τον καλύτερο δυνατό τρόπο, γιατί και ο οικονομικός διακανονισμός είναι απόλυτα συμβατός με τους δημοσιονομικούς περιορισμούς που έχουμε».

Abu Dhabi Mar

Παρά το γεγονός ότι είναι μια σχετικά νέα εταιρεία, διαθέτει μεγάλη ναυπηγική μονάδα στο Abu Dhabi με 750 εργαζομένους και με ναυπηγική κλίνη 550 μέτρων, σε έκταση 41.350 τ.μ. Επίσης κατέχει το ναυπηγείο CMN Yatcht στη Νορμανδία της Γαλλίας, το οποίο λειτουργεί από το 1945 με 480 εργαζομένους και εκτάσεις 48.000 τ.μ. Το σημαντικότερο, όμως, είναι η «συμμαχία» που υπέγραψε το 2009 με την ThyssenKrupp για τη δημιουργία σχήματος με ειδίκευση στις μεγάλες θαλαμηγούς, αλλά και σε άλλες κατασκευές με κοινές επιχειρήσεις σ’ όλο τον κόσμο. Στο πλαίσιο αυτής της συμφωνίας, οι Άραβες εξαγόρασαν από την ThyssenKrupp το ναυπηγείο Nobiskrug στη Γερμανία, το οποίο εξειδικεύεται στην κατασκευή mega yachts, μήκους 200 μέτρων, κατέχοντας δύο μεγάλες κλίνες και απασχολώντας 420 υπαλλήλους σε εκτάσεις 44.000 τ.μ.