Είστε εδώ: Εφοπλιστής | Νέα | ΟΛΠ: Έφυγαν με εθελουσία 42 εργαζόμενοι

Νέα

ΟΛΠ: Έφυγαν με εθελουσία 42 εργαζόμενοι

28.01.10

Σύμφωνα με απόφαση του κ. Γιώργου Ανωμερίτη, προέδρου και διευθύνοντος συμβούλου του ΟΛΠ, «από την 1η Ιανουαρίου 2010 αναρτώνται στην ιστοσελίδα του ΟΛΠ στο διαδίκτυο για λόγους διασφάλισης, δημοσιότητας και διαφάνειας όλες οι πράξεις και αποφάσεις των οργάνων της Διοίκησης της Εταιρείας».

Ειδικότερα, «όλες οι προκηρύξεις, αλλά και τα αποτελέσματά τους, οικονομικού αντικειμένου άνω των 36.000 ευρώ σύμφωνα με τους κανονισμούς του, θα καταχωρούνται στο διαδίκτυο». Παράλληλα, ο κ. Ανωμερίτης υπέγραψε στις 8 Ιανουαρίου τις πράξεις απόλυσης 42 εργαζομένων στον ΟΛΠ Α.Ε., στα πλαίσια της εθελουσίας εξόδου.

Βάσει της Σύμβασης Παραχώρησης του σταθμού εμπορευματοκιβωτίων του ΟΛΠ στην COSCO και μετά από σκληρές διαπραγματεύσεις μεταξύ λιμενεργατών και ελληνικής κυβέρνησης, ψηφίστηκε το 2008 νόμος για τους όρους μείωσης του προσωπικού του ΟΛΠ κατά 350 περίπου εργαζόμενους μέσω εθελουσίας εξόδου. Λόγω της αποτυχίας του προγράμματος εθελουσίας εξόδου του ν. 3654/2008, έχει ζητηθεί δίμηνη παράταση της ισχύος του.

Τελικά, σύμφωνα με την ανακοίνωση του ΟΛΠ, αίτηση για εθελουσία έξοδο υπέβαλλαν μόλις 42 εργαζόμενοι. Έτσι, το κόστος αποχώρησης μηνιαίως για τον ΟΛΠ συντίθεται από το ποσό της σύνταξης (1.650 ευρώ) και το ποσό καταβολής των Ασφαλιστικών Ταμείων (950 ευρώ μηνιαίως) χωρίς καμία άλλη παροχή ή bonus. Όσον αφορά στα εκκρεμή θέματα μεταξύ Cosco και ΟΛΠ, στις αρχές Φεβρουαρίου θα επισκεφτεί τη χώρα μας ο πρόεδρος της Cosco, Cpt Wei Jiafu. Κατά την επίσκεψή του αναμένεται να συναντηθεί με τον πρωθυπουργό Γιώργο Παπανδρέου, την υπουργό Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας κ. Λούκα Κατσέλη και τον πρόεδρο του ΟΛΠ κ. Γιώργο Ανωμερίτη.

Όπως αναφέρουν πολιτικοί κύκλοι, ανάμεσα στα θέματα που θα συζητηθούν είναι η υλοποίηση νέων μεγάλων κινεζικών επενδύσεων στην Ελλάδα, όπως η πιθανή ανάληψη της διαχείρισης και αξιοποίησης ακινήτων του Δημοσίου και ολυμπιακών εγκαταστάσεων. Επίσης, η κατασκευή σιδηροδρομικής γραμμής που θα συνδέει το λιμάνι με το κεντρικό σιδηροδρομικό δίκτυο, η προσέλκυση Κινέζων τουριστών στην Ελλάδα μέσω κατασκευής πολυτελών θερέτρων, καθώς και η αγορά από την Κίνα μέρους του ελλείμματος μέσω κρατικών ομολόγων.