Είστε εδώ: Εφοπλιστής | Νέα | Βαγγέλης Μαρινάκης • Οι δύο όψεις της πράσινης ναυτιλίας

Νέα

Βαγγέλης Μαρινάκης • Οι δύο όψεις της πράσινης ναυτιλίας

27.06.25

Ο Έλληνας επιχειρηματίας δεν έκρυψε την απογοήτευσή του για τις μέχρι στιγμής αποδόσεις, καθώς, όπως χαρακτηριστικά είπε, «δεν βλέπουμε κανέναν να πληρώνει». Και εξήγησε: «Αφού η αγορά επέτρεπε να πραγματοποιούμε κέρδη όλα αυτά τα χρόνια, έπρεπε να επανεπενδύουμε μέρος τους σε νέες τεχνολογίες και ειδικά σε πλοία διπλού καυσίμου LNG.

Ήταν ένα επιπλέον κόστος για τα δεξαμενόπλοια και τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων διπλού καυσίμου, ενώ έχουμε αντίστοιχα χαρακτηριστικά στα PSV με μπαταρίες και παρόμοιες τεχνολογίες. Αποφασίσαμε να είμαστε από τους πρώτους που προχώρησαν και στα πλοία μεταφοράς CO2. Σε κάθε πλοίο υπολογίσαμε ένα επιπλέον κόστος μεταξύ 15 έως 30 εκατ. δολαρίων».

Δυσαρέσκεια εξέφρασε και για τους προτεινόμενους νέους κανονισμούς του ΙΜΟ που αφορούν πλοία με καύσιμο LNG, καθώς θα επιφέρουν πρόσθετα κόστη μετά το 2031, υπογραμμίζοντας ωστόσο ότι το εν λόγω καύσιμο και τα πλοία που κινεί είναι στοίχημα για το οποίο «πρέπει να είμαστε υπομονετικοί», και εκτιμώντας ότι υπάρχουν στον ορίζοντα σημαντικά premiums.

Διαβάστε τη συνέχεια στον «Ε» Ιουλίου 2025…