Είστε εδώ: Εφοπλιστής | Νέα | Νέα διεθνής σύμβαση για την ανακύκλωση πλοίων από τον IMO

Νέα

Νέα διεθνής σύμβαση για την ανακύκλωση πλοίων από τον IMO

01.07.09

Η νέα σύμβαση για την ανακύκλωση των πλοίων του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού υιοθετήθηκε και από τα 63 κράτη-μέλη που συμμετείχαν στο συνέδριο που πραγματοποιήθηκε τον περασμένο Μαίο στο Χονγκ Κονγκ. Η σύμβαση διασφαλίζει ότι τα πλοία, όταν θα ανακυκλώνονται μετά το πέρας του εν ενεργεία βίου τους, δεν θα ενέχουν περιττό ρίσκο στην ανθρώπινη υγεία και ασφάλεια ή στο περιβάλλον.

Οι εκπρόσωποι των κρατών-μελών αποφάσισαν ότι η Διεθνής Σύμβαση για την ασφαλή και φιλική προς το περιβάλλον ανακύκλωση των πλοίων θα εφαρμοστεί 24 μήνες μετά την τήρηση των εξής προϋποθέσεων: 1) Τουλάχιστον 15 κράτη θα πρέπει να επικυρώσουν τη σύμβαση. 2) Ο συνολικός στόλος των 15 αυτών κρατών δεν θα πρέπει να είναι μικρότερος από το 40% της χωρητικότητας του παγκόσμιου στόλου. 3) Ο συνολικός μέγιστος όγκος ανακυκλώσιμων πλοίων αυτών των κρατών δεν πρέπει να είναι λιγότερος από το 3% του συνολικού στόλου τους.

Ο γενικός γραμματέας του IMO, κ. Ευθύμιος Μητρόπουλος, δήλωσε ευχαριστημένος που υιοθετήθηκε η εν λόγω σύμβαση με ομοφωνία, όπως γίνεται παραδοσιακά στον IMO και προέτρεψε τα κράτη να εστιάσουν τις προσπάθειές τους στην επικύρωσή της όσο το δυνατόν νωρίτερα.

Η σύμβαση, η οποία αναπτύχθηκε κατά τη διάρκεια τριών ετών, καλύπτει τρεις κύριες κατηγορίες. Πρώτον, το σχεδιασμό, την κατασκευή, τη λειτουργία και την προετοιμασία των πλοίων για ανακύκλωση. Δεύτερον, την ασφαλή και φιλική προς το περιβάλλον λειτουργία των εγκαταστάσεων ανακύκλωσης και τρίτον, τη δημιουργία κατάλληλων μηχανισμών για την εφαρμογή των μέτρων, που θα καλύπτει ελέγχους, επιθεωρήσεις, καθώς και την έκδοση πιστοποιητικών και αναφορών.

Τα ναυπηγεία και οι πλοιοκτήτες θα χρειαστεί να καταγράψουν τα επικίνδυνα υλικά που χρησιμοποιήθηκαν κατά την κατασκευή του κάθε πλοίου, πράγμα το οποίο θα πρέπει να γίνεται γνωστό και κατά τη διάρκεια ζωής του πλοίου. Οι εγκαταστάσεις ανακύκλωσης θα είναι υποχρεωμένες να παρέχουν ένα «Σχέδιο Ανακύκλωσης Πλοίου», προσδιορίζοντας τον τρόπο με τον οποίο θα ανακυκλώνεται το καθένα, ανάλογα με τα χαρακτηριστικά του και την απογραφή των υλικών κατασκευής του. Τα κράτη θα πρέπει να διασφαλίσουν ότι οι εγκαταστάσεις ανακύκλωσης συμμορφώνονται με τους όρους και τους κανόνες της εν λόγω σύμβασης. Ο ΙΜΟ ετοιμάζει μια σειρά από κατευθυντήριες γραμμές που θα βοηθήσουν στην εφαρμογή της, ενώ παράλληλα θα προσφέρει και τεχνική βοήθεια στα κύρια κράτη όπου ανακυκλώνονται πλοία, όπως η Ινδία, το Μπαγλαντές, το Πακιστάν, η Κίνα και η Τουρκία.