Είστε εδώ: Εφοπλιστής | Νέα | Λάθη ρυμούλκησης στο ατύχημα του HEBEI SPIRIT

Νέα

Λάθη ρυμούλκησης στο ατύχημα του HEBEI SPIRIT

29.04.09

Μια σειρά λάθη των ρυμουλκών ευθύνονται για μία από τις μεγαλύτερες πετρελαιοκηλίδες στα νερά της Ν. Κορέας, από ρήγμα στο VLCC HEBEI SPIRIT το Δεκέμβριο του 2007, σύμφωνα με τα συμπεράσματα του Υπουργείου Ναυτιλίας του Χονγκ Κονγκ, που είχε αναλάβει να ερευνήσει τα αίτια του ατυχήματος.

Η αρμόδια αρχή συμπέρανε ότι η απόφαση να ρυμουλκηθεί η φορτηγίδα σε δυσμενείς καιρικές συνθήκες είναι η πιθανότερη αιτία του ατυχήματος, που προκλήθηκε όταν έσπασε το ρυμούλκιο με συνέπεια η ακυβέρνητη φορτηγίδα να εμβολίσει το 269.600 τόνων dw δεξαμενόπλοιο και να διαρρεύσουν στη θάλασσα περίπου 11.000 τόνοι μαζούτ.

Επίσης η έρευνα αναφέρει ότι το δρομολόγιο ρυμούλκησης δεν έγινε σύμφωνα με τις συνθήκες που υπαγορεύει το πιστοποιητικό έρευνας ρυμούλκησης, το ρυμούλκιο δεν ήταν συντηρημένο σωστά, και τα ρυμουλκά δεν ειδοποίησαν τις τοπικές λιμενικές αρχές ούτε τα πλοία που βρίσκονταν στην περιοχή όταν έχασαν τον έλεγχο της φορτηγίδας.

Τη φορτηγίδα της Samsung ρυμουλκούσαν δύο ρυμουλκά, με ένα τρίτο stand by. Όταν όμως έσπασε το ρυμούλκιο με το οποίο ήταν ασφαλισμένη η φορτηγίδα σε ένα από τα δύο ρυμουλκά, το δεύτερο δεν είχε αρκετή ισχύ για να την κρατήσει, κι έτσι συγκρούστηκε με το HEBEI SPIRIT που βρισκόταν αρόδο. Ο καπετάνιος και ο ύπαρχος του δεξαμενόπλοιου έχουν αφεθεί ελεύθεροι με εγγύηση, μετά την απόφαση του δικαστηρίου τον περασμένο Δεκέμβριο να τους προφυλακίσει , κρίνοντάς τους ενόχους διότι δεν έλαβαν τα απαραίτητα μέτρα για να αποφευχθεί η μόλυνση.

Στην αναφορά του Υπουργείου Ναυτιλίας του Χονγκ Κονγκ, όπου είναι νηολογημένο το HEBEI SPIRIT, καταγράφεται ότι οι αξιωματικοί του δεξαμενόπλοιου προσπάθησαν να περιορίσουν τη μόλυνση μεταφέροντας το πετρέλαιο από τις δεξαμενές που είχαν υποστεί ζημιά και προσπαθώντας να μπαλώσουν το ρήγμα. Επίσης ο καπετάνιος γέμισε τη δεξιά δεξαμενή έρματος, ώστε να γείρει το πλοίο προς τα δεξιά και να μειωθεί το επίπεδο του πετρελαίου στις κατεστραμμένες δεξαμενές. Παρ’ όλ’ αυτά το κορεάτικο δικαστήριο αποφάσισε ότι ο καπετάνιος κ. Jasprit Chawla και ο ύπαρχος κ. Syam Chetan δεν έκαναν αρκετά ώστε να αποφευχθεί η οικολογική καταστροφή...